Possui um revestimento externo do silenciador em fibra de carbono leve, combinado com tubos de ligação e coletores em aço inoxidável e finalizado com uma ponteira de titânio, resultando em um sistema 2,6 kg (36,5%) mais leve que o original.
Apresenta um silenciador mais curto para um visual desportivo aprimorado, com saída lateral para maior impacto visual.
A potência aumenta em 3,3 kW (4,5 cv) a 9.600 rpm em testes comparativos entre uma MT-09 com escape Racing Line (Carbono) e um sistema de escape original de fábrica.
O som desportivo de competição é perfeitamente ajustado ao motor, projetado para uso em pistas e circuitos fechados de competição.
Compatível com malas laterais rígidas e acessórios de cavalete central da Yamaha.
